ಏರ್‌ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ; ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಬೇಕೆಂಬ ಮನವಿಗೆ ಛೀಮಾರಿ ಹಾಕಿದ ಸುಪ್ರೀಂ

ಹೊಸದಿಲ್ಲಿ: ಗುಜರಾತ್‍ನ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎ1-171 ವಿಮಾನ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು 265 ಮಂದಿಯ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣರಾದ ಪೈಲೆಟ್‍ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಬೇಕೆಂಬ ಮನವಿಯು, ಅತ್ಯಂತ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಬೇಜಾವಾಬ್ದಾರಿತನ ಎಂದು ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.

ಕೇವಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೈಲೆಟ್‍ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೋರಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿರುವುದು ಬೇಜಾವಬ್ದಾರಿತನ. ನಾಳೆ ಯಾರಾದರೂ ಬೇಜಾವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಎ ಅಥವಾ ಬಿ ಪೈಲೆಟ್ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ ಅವರ ಕುಟುಂಬದವರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ ಖಾರವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು.

ಅಂತಿಮ ತನಿಖಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್‍ಗಳ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗೊತ್ತಾದಾಗ ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ? ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಹಾಗೂ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರಿಗೆ ನೋಟಿಸ್ ಜಾರಿ ಮಾಡಿದೆ.

ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿಗಳಾದ ಸೂರ್ಯಕಾಂತ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಕೋಟೀಶ್ವರ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ಪೀಠವು, ಸೇಫ್ಟಿ ಮ್ಯಾಟರ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಅರ್ಜಿಯ ಕುರಿತು ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಸಿಎಗೆ ನೋಟಿಸ್ ಜಾರಿ ಮಾಡಿದೆ. ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್‍ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪೈಲಟ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಡಿಜಿಸಿಎಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವುದು ದುರಾದೃಷ್ಟಕರ ಎಂದು ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು.

ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರ್ಜಿದಾರರ ಪರವಾಗಿ ಹಾಜರಾದ ವಕೀಲ ಪ್ರಶಾಂತ್ ಭೂಷಣ್, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿ 102 ದಿನಗಳು ಕಳೆದಿದ್ದರೂ, ಏನಾಯಿತು, ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯಾವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದಾರೆ. ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಅವರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಐದು ಸದಸ್ಯರು ಡಿಜಿಸಿಎಗೆ ಸೇರಿದವರು, ಇದು ಆಪಾದಿತನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ.

ಅಕಾಲಿಕ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ಚಿತ್ರವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಆಯ್ದ ಸೋರಿಕೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶ ಹೊರಬರಬೇಕು. ಖಂಡಿತ, ವಿಚಾರಣೆ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿರಬೇಕು. ಆದರೆ ಇಡೀ ಚಿತ್ರ ಹೊರಬರಲು ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡಬೇಕು. ಯಾರಿಗೂ ವದಂತಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ನಿರೂಪಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡದೆ ಅಂತಹ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪೀಠವು ಸೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿತು.

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಸಿಎಗೆ ನೀಡಿರುವ ನೋಟಿಸ್ ತಜ್ಞ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತ, ನ್ಯಾಯಯುತ ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ತನಿಖೆಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

ಜೂನ್ 12ರಂದು, 230 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 12 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಎ1-171, ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಸರ್ದಾರ್ ವಲ್ಲಭಭಾಯಿ ಪಟೇಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ 229 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 19 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿ, ಕೆಲವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು.

ಈ ದುರಂತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಅಮೆರಿಕದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿ, ಯುಕೆಯ ವಾಯು ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.

ಜಾತಿ ಗಣತಿ 2025: ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಕೇಳುವ 60 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಎಐ ಅಡ್ವೋಕೇಟ್‌ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್‌ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್‌ ಮಾಡಿ